Como o Radar de Motos coleta e calcula os números

Publicado em 09/10/2026 · última rodada de coleta registrada em 10/10/2026

Esta página explica de onde vem cada número do site, como a gente limpa o dado e o que ele não consegue dizer. Se um número da tela não bater com o que você vê no portal, a explicação costuma estar aqui. Se não estiver, escreva para contato@radardemotos.com.br.

De onde vêm os anúncios

O Radar de Motos lê anúncios públicos de motos usadas em portais de classificados. Hoje a maior parte vem da OLX; a Webmotors entra quando a coleta consegue ler o portal. Cada anúncio mostra de qual portal veio, e o botão "ver no portal" abre o anúncio original, onde a negociação acontece. O site não vende moto, não intermedeia negócio e não mostra telefone nem nome de vendedor.

O catálogo tem 20 modelos. Cada modelo tem uma regra de pertencimento própria, para que o anúncio entre no modelo certo e em nenhum vizinho. Modelos de nome parecido são separados de propósito: a MT-03 e a MT-07, a CG 160 e a Biz 125 não se misturam no mesmo gráfico.

Com que frequência o dado muda

A coleta roda em rodadas, e a rodada completa acontece pelo menos uma vez por semana. O dado de uma página é o da última rodada, e a data aparece no alto de cada página, na linha "Dados atualizados em". Entre uma rodada e outra, um anúncio pode ter saído do ar ou mudado de preço sem que o site saiba ainda. A última rodada registrada foi em 10/10/2026.

Como o dado é limpo

Coleta automática traz erro, e a limpeza é parte do produto. Estas são as regras que aplicamos antes de qualquer conta:

Anúncio repetido. O mesmo moto anunciado em mais de um portal, ou republicado com outro número, entra uma vez só. Os outros portais ficam indicados no anúncio.
Valor sem cabimento. Preços e quilometragens que são claramente marcador de posição do anunciante (como R$ 555.555 ou 999.999 km) saem da conta, e valores fora de uma faixa plausível de preço e de quilometragem também.
Anúncio que não é do modelo. Cada modelo tem regras de título que decidem se o anúncio entra ou fica de fora, e as versões vizinhas são separadas.
Preço muito abaixo da FIPE. Abaixo de 60% da tabela, o anúncio é tratado como possível erro de cadastro ou golpe e aparece como alerta, nunca como oportunidade. A lista de oportunidades mostra só o que está entre 60% e 92% da tabela.

Quando um anúncio sai do ar

Se um anúncio não aparece em duas rodadas seguidas, ele é marcado como fora do ar. Isso quer dizer venda provável, nunca venda confirmada: o anunciante pode ter pausado, trocado o anúncio por outro ou fechado negócio por fora do portal. Por isso o site escreve "saiu do ar" e não "vendido", e traz essa ressalva junto de qualquer contagem de anúncios que saíram.

Mediana, não média

Todo número resumido do site (preço, quilometragem, % da FIPE) é mediana: o valor do meio, com metade dos anúncios acima e metade abaixo. A média se deixa levar por um anúncio de preço absurdo, e a mediana quase não se mexe. Medianas de versão e ano só aparecem quando há anúncios suficientes para sustentar o número, e a página diz com quantos anúncios ela foi calculada.

Como a FIPE entra na conta

A FIPE publica uma tabela nova por mês. O site cruza cada anúncio com o valor da tabela do mês, pela combinação de modelo, versão e ano-modelo, e mostra o mês de referência perto do gráfico. O "% da FIPE" é o preço pedido dividido pelo valor da tabela. Quando não existe par exato na tabela, o anúncio fica sem percentual em vez de ganhar uma estimativa. A FIPE é uma referência de mercado: não avalia o moto que está no anúncio.

O que cada tipo de página calcula

Análises: para cada modelo, quantos anúncios estão ativos, preço, km e % da FIPE por ano-modelo e por estado, quantos entraram e saíram do ar no mês e quanto tempo os anúncios ficam publicados.
Comparações: dois modelos lado a lado, em quesitos que saem do anúncio (oferta, preço, km, ano, % da FIPE) e com o que o site ainda não mede declarado como "ainda não medimos". Um duelo só é publicado com pelo menos 10 anúncios ativos de cada lado.
Melhores por orçamento: os modelos com mais oferta real dentro de uma faixa de valor. Entra no ranking o modelo com pelo menos 10 anúncios ativos até o valor, e a faixa só vira página quando tem pelo menos 3 modelos.
Abaixo da FIPE: anúncios ativos entre 60% e 92% da tabela, do mais abaixo para o menos.
Quanto vale minha moto: uma faixa de preço pedido para o seu modelo, ano e quilometragem, calculada com anúncios comparáveis. A faixa só aparece quando há anúncios comparáveis suficientes.

O que o número não diz

Preço pedido não é preço de venda. O site só enxerga o que está escrito no anúncio. O valor final sai da negociação, que o Radar não acompanha.
Estado do moto não entra. Conservação, histórico de sinistro, leilão e quilometragem real continuam sendo conferência de quem compra, antes de pagar qualquer sinal. A página de perguntas frequentes lista o que checar.
Os portais não são o mercado inteiro. Muita venda acontece em loja, em grupo de rede social e entre conhecidos. Como a OLX concentra a maior parte dos anúncios lidos, ela pesa mais nas medianas.
Modelo recente tem pouco histórico. Séries de preço mês a mês só ficam longas com o passar das rodadas, e a página diz desde quando o site acompanha cada modelo.

Como pedir correção

Achou um número que não bate? Escreva para contato@radardemotos.com.br com o endereço da página e o que você viu no portal. Erro de leitura do dado a gente corrige e confere na rodada seguinte. A política editorial explica como tratamos correções, e /contato lista os outros assuntos.