Radar comparativo / Big trail
Abre a lista de motos para trocar este lado da comparação.
Dados atualizados em 26 de setembro de 2026 · 676 + 577 anúncios à venda
Passe o mouse (ou toque) numa bolinha pra ver o anúncio; clique abre ele no portal.
qualquer preço
qualquer km
qualquer ano
todo o Brasil
BMW G 310 GS BMW R 1250 GS tracejado: a mediana de cada moto
BMW G 310 GS
cabem no que você pediu
BMW R 1250 GS
cabem no que você pediu
São 17 quesitos: 11 saem do que está anunciado agora e 6 o radar ainda não mede. Os 6 ficam nomeados aqui em vez de virarem número estimado.
| Quesito | BMW G 310 GS | BMW R 1250 GS |
|---|---|---|
| Anúncios ativosmais anúncios, mais opção pra escolher | 676 | 577 |
| Preço pedido mediano | R$ 31 mil | R$ 90 mil |
| Faixa de preçodo mais barato ao mais caro anunciado agora | R$ 17 mil a R$ 41 mil | R$ 59 mil a R$ 125 mil |
| Km mediano | 15 mil km | 29 mil km |
| Ano mediano | 2023 | 2022 |
| % da FIPE típico100% é o valor da tabela do mês | 99,5% | 101,3% |
| Custo por ano de idadepreço mediano dividido pela idade mediana | R$ 10 mil | R$ 22 mil |
| Preço a cada 10 mil km rodadosda relação entre km e preço dos anúncios ativos | cai R$ 2 mil | cai R$ 2 mil |
| Onde tem mais oferta | SP (166), MG (107), RJ (79) | SP (135), MG (99), SC (77) |
| Categoria | Big trail | Big trail |
| Combustívelo que o modelo oferece de fábrica, não o do anúncio | gasolina | gasolina |
| Cilindrada e partidao comparador ainda não lê a ficha do anúncio | ainda não medimos | ainda não medimos |
| Freio ABS ou CBSsó vale com o dado do anúncio, que o comparador ainda não lê | ainda não medimos | ainda não medimos |
| Consumoé ficha técnica do modelo, o anúncio não publica | ainda não medimos | ainda não medimos |
| Custo de manutençãoprecisa de preço de revisão e de peça, que o radar não lê | ainda não medimos | ainda não medimos |
| Valor de revenda em 1 anoprecisa de mais histórico de preço do que o radar tem | ainda não medimos | ainda não medimos |
| Versões no radaro anúncio escreve a versão de jeitos diferentes, e o radar ainda não junta as grafias | ainda não medimos | ainda não medimos |
Os links levam ao anúncio original. Podemos receber comissão de parceiros. A % da FIPE é referência, não avaliação da moto.
BMW G 310 GS sai mais barata hoje: R$ 31 mil contra R$ 90 mil de BMW R 1250 GS, no preço pedido mediano. E ainda roda menos na mediana: 15 mil km.
BMW G 310 GS leva 6 dos 7 quesitos da tabela. BMW R 1250 GS leva 0, e 1 fica empatado.
BMW G 310 GS
6 quesitos
BMW R 1250 GS
0 quesitos
R$ 59 mil a menos
vantagem de BMW G 310 GS
BMW G 310 GS pede R$ 31 mil na mediana, e BMW R 1250 GS, R$ 90 mil. Só entre os 2023, o ano mais anunciado das duas, a diferença é de R$ 64 mil. Dividindo o preço pela idade da moto, G 310 GS custa R$ 10 mil por ano de uso e R 1250 GS, R$ 22 mil.
14 mil km a menos
vantagem de BMW G 310 GS
Na mediana, o anúncio de BMW G 310 GS rodou 15 mil km e o de BMW R 1250 GS, 29 mil km, quase o dobro. A cada 10 mil km a mais, o preço pedido cai R$ 2 mil em G 310 GS e R$ 2 mil em R 1250 GS.
Empate na FIPE
As duas pedem praticamente o valor da tabela: G 310 GS a 99,5% e R 1250 GS a 101,3% da FIPE.
99 anúncios a mais
vantagem de BMW G 310 GS
BMW G 310 GS tem 676 anúncios ativos e BMW R 1250 GS, 577: mais opção pra escolher. As duas têm mais oferta em SP.
A diferença só é calculada nos anos com pelo menos 5 anúncios de cada modelo; ano isolado fora do intervalo real de produção (erro de cadastro do ano de origem) nunca aparece aqui.
| Ano | BMW G 310 GS | BMW R 1250 GS | G 310 GS vs R 1250 GS |
|---|---|---|---|
| 2018 | R$ 25 mil | sem anúncio | sem comparação |
| 2019 | R$ 25 mil | R$ 79 mil | -R$ 54 mil (-68,5%) |
| 2020 | R$ 27 mil | R$ 82 mil | -R$ 55 mil (-67,2%) |
| 2021 | R$ 28 mil | R$ 85 mil | -R$ 57 mil (-67,1%) |
| 2022 | R$ 30 mil | R$ 90 mil | -R$ 60 mil (-67,0%) |
| 2023 | R$ 31 mil | R$ 95 mil | -R$ 64 mil (-67,4%) |
| 2024 | R$ 32 mil | R$ 105 mil | -R$ 73 mil (-69,5%) |
| 2025 | R$ 35 mil | sem anúncio | sem comparação |
| 2026 | R$ 36 mil | sem anúncio | sem comparação |
| 2027 | sem anúncio | poucos anúncios | sem comparação |
Negativo na última coluna quer dizer BMW G 310 GS mais barata naquele ano; positivo quer dizer mais cara.
BMW G 310 GS está mais barata hoje: preço pedido mediano de R$ 31 mil contra R$ 90 mil de BMW R 1250 GS, uma diferença de 65,7%. Em quilometragem, BMW G 310 GS roda menos na mediana: 15 mil km contra 29 mil km.
BMW G 310 GS e BMW R 1250 GS ficam praticamente à mesma distância da tabela FIPE: 99,5% e 101,3%.
BMW G 310 GS está mais barata hoje, com preço pedido mediano de R$ 31 mil contra R$ 90 mil de BMW R 1250 GS.
BMW G 310 GS tem mais anúncios ativos agora: 676 contra 577 de BMW R 1250 GS.
Nenhum das duas se destaca frente à FIPE: BMW G 310 GS está em 99,5% da tabela e BMW R 1250 GS, em 101,3%.
Cada modelo tem a própria página com todos os anúncios num gráfico de preço por km. Cada ponto leva ao anúncio original.
O radar varre os principais portais de anúncios. "Entraram" conta anúncios vistos pela primeira vez no mês; "saíram do ar" conta anúncios que sumiram do feed por dois dias seguidos, o que pode ser venda, pode ser o anúncio pausado ou removido por engano. Nunca tratamos isso como confirmação de venda, por isso "venda provável".
Preço, km e % da FIPE são sempre a MEDIANA dos anúncios ativos, nunca a média. Custo por ano de idade é o preço mediano dividido pela idade mediana do modelo, útil pra comparar motos de ano diferente. Variação por km vem de uma regressão simples entre km e preço dos anúncios ativos. A FIPE citada é a tabela do mês, referência pública, não avaliação da moto específica. Anúncio com preço ou km fora do plausível para o mesmo modelo e ano fica fora das contas.
Quer ver o histórico mês a mês de BMW G 310 GS ou BMW R 1250 GS? Tem análises mensais por modelo. Quer o ranking por orçamento? Tem melhores por orçamento. Outras dúvidas, a página de perguntas frequentes reúne o resto.
O preço desta moto está bom?
Você acha um anúncio e fica na dúvida. A gente põe essa moto no meio de todas as outras iguais a ela, dos principais portais de anúncios. Em dois segundos você vê se o preço está acima ou abaixo.
Ouvindo. Fale a moto que procura.
Ainda não temos essa moto no radar
Links levam ao anúncio no portal. Podemos receber comissão de parceiros. A % da FIPE é referência, não avaliação. Anúncio que sai do ar não quer dizer venda.
Nenhum anúncio dentro desses critérios agora
O radar continua olhando. Se aparecer um, ele entra marcado como novo.
Os anúncios vêm dos principais portais de anúncios. A % da FIPE é referência, não avaliação. Anúncio que sai do ar não quer dizer venda.
Links levam ao anúncio no portal. Podemos receber comissão de parceiros.
Quando entrar um anúncio assim no radar, a gente te manda o link.